メルマガ:自動車部品「これって何?」
タイトル:自動車部品「これって何?」Vol.9  2001/02/06



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■   自動車部品『これって何?』                               ■
■                                               ■
■                                     Vol.9 2001/02/03 ■
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ー第9号創刊ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

皆様こんにちは。作者のhideyukiです。
しかし寒いですねぇ。最近週末のたびに雪が降ってますね。
この前降った雪もまだ溶け切らず、外を歩くのも一苦労です。
たまたまこの週末、私は外出をしていて、帰ってきて車を
駐車場に入れようとしたのですが、私の車をとめている駐車場が
砂利の駐車場で、雪が積もりすぎて氷となってしまっていて
駐車ができない状態になってしまいました。。。

さて、尚、私が出しているもうひとつのメールマガジン「自分がプロ野球の
監督だったら」も合わせてよろしくお願いいたします。
(Macky、melma、pubzine、cocodemail、E-magazine、カプライトにて配信中)
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本日の部品 『タイヤチェーン』

本日はタイヤチェーンの説明です。
皆さんタイヤチェーンぐらいはご存知ですよね。
しかしながらスキー場への道のりでよくタイヤチェーンを
つけるのに悪戦苦闘している光景を見受けます。
たまたま読者の方からも依頼もありまして本日は
タイヤチェーンのつけ方について話していきたいと思います。
ただし、これは私が体験をした話なので、全部が全部同じ
取り付け方とは限りませんのであしからず。

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タイヤチェーンの取り付け方法はそれほど難しい作業ではありません。
まずジャッキ等で車を持ち上げ、ハンドルを外側に回します。
例えば右のタイヤをつける場合はハンドルを右に回すということです。

そして、タイヤの上側からチェーンを巻きます、というか敷きます。
そして巻きつけたら、フックでとめます。まだこの段階では簡単に
フックを止められると思います。
フックはタイヤの外側と内側にあります。内側は取り付けづらいので
片方をつけたら、ハンドルを逆に切り、反対側をつけるといった
工夫が必要です。

そのあと、大きな輪ゴムのようなもので、チェーン自体を固定します。
この輪ゴムでタイヤの外側の方のチェーンを固定します。
輪ゴムはタイヤの大きさぎりぎりで作られているので非常に固いです。
走行途中でチェーンが外れてしまっては意味が無いので硬いのも
当然ですね。
この輪ゴムの取り付け方のポイントですが、対角線上に取り付けて
いくことです。例えばタイヤを時計に例えて、12時の位置からはじめて
次は6時の位置、その後は10時の位置、4時の位置8時の位置2時の位置
といって感じで取り付けていくと楽になります。
それでも取り付けが難しい場合は、取り付け補助用のフックのような物が
チェーンを買った時についてそれを使いましょう。

チェーンの取り付けはスキー場への道や、雪道の途中で取り付けを行う
ケースが大半だと思いますが、一度家を出る前に取り付けの練習を
しておくことをお勧めします。
実際雪道での取り付けとなると、平坦な場所があまり無かったり、
気温が低いのでなかなか手が動かなかったりと練習どおり行かないのが常です。
どうしても不安な方は、雪道や山に近づくよりやや早めに取り付けを
行っておくと安心でしょう。

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編集後記

自動車部品「これって何?」第9号、いかがでしたでしょうか?

今回は部品の説明というよりかはどう使うのかという説明になって
しまいました。主旨とは外れてしまった話と思われている方も多いかも
しれませんが、このメールマガジンは皆様のカーライフのお手伝いに
なればと思い、書いているものなので、こういうのもありかなと
私は思います。

読者の車に関する知識がさまざまで、頂いたメールを読んでいると
本当に初心者の方から、プロとして活躍されている方までいらっしゃいます。
そんなさまざまなレベルの読者の皆様から、「もっと易しい事をやってくれ」
とか、逆に「もっとマニアックな題材を」といったご意見も頂いてます。
本当はどちらかに題材を集中させるべきでしょうが、私は自分が持っている
知識を皆様にも共有していただきたいと同時に私個人としても知識の向上を
図りたいので両方、出していけたら良いなと思ってます。

これからもよろしくお願いいたします。
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◎発行:編集 Copyright(c)2000-2001 Hideyuki
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