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※お詫びと訂正


못：　（誤）否定を表す「아나」の縮約形「안」より強い否定。→　（正）※否定を表す「아니」の縮約形「안」より強い否定。


元朝鮮労働党書記・黄長？→？部分の文字が化けていました。「火へんに華」です。



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【1日3分　ハングルプレス】 Vol.20　TAXI,TAXI,TAXI　2011_9_9　≪国内≫

　　　

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택시비 100원 올라가는 데 몇 초가 정상?



[서울시 택시 미터기 조작 의심 택시 31대 적발]


택시를 이용해 늘 다니던 길을 가도 어떤 날엔 이상할 만큼 요금이 많이 나오는 날이 있다.

이럴 경우 해당 택시는 미터기가 조작돼 있을 가능성이 높다.





■今日の言葉


・택시비 タクシー費→タクシー代

　

・정상 正常、適正


・올라가다 上がる、上昇する


택시 미터기 タクシーメーター機→料金メーター


・의심 疑心、疑惑、疑い


・늘 いつも、普段


・다니다 通う


・만큼 〜だけ、〜くらい、〜ほど

用言の語尾ㄹ,을/ㄴ,은につづいて、それと同じ程度や限度を表す


・높다 高い


※高いには、「높다」と「비싸다」がある。


「비싸다」は値段が高いときに使い、それ以外の高さや程度、気位や地位などほとんどは「높다」を使う。


背が高いを意味する俗語の「ノッポ」を、朝鮮語の「높아」から来ているなどという、まことしやかな説があるが、これは真っ赤なうそである。


ちなみに背が高いときだけは「키（가） 크다=背が大きい」を使う。




■一緒に訳してみよう！


올라가는 데 「올라가다（上がる）+ 는（動作や状態を現在進行中であることを表す） 데（〜するのに、〜について） 」→上がるのに

몇 초가 「 몇（何＝確かでない数量を表す） 초（秒）가 （〜が） 」→何秒が


늘 다니던 길을 가도 「늘（いつも） 다니다（通う）+던（〜した=過去の事実の回想や持続を表す） 길（道）을（〜を） 가다+（行く） 도（〜しても）」→いつも通う道を行っても


어떤 날엔 「어떤（ある、どんな） 날（日→ここでは「時」と訳した）　엔 ＝에는（〜には） 」→ある日には→あるとき


이상할 만큼 「이상하다（異常だ）+ ㄹ（〜な＝推測、予定、意思、可能性などを表す）　　 만큼（ほど、くらい）」→異常なくらい


이럴 경우 「이러하다（こうだ）+ㄹ（〜な） 경우（境遇→場合） 」→このような場合



조작돼 있을 가능성이 「조작되다（操作される）+어（〜て） 있다（いる）+을（推測、予定、意思、可能性などを表す） 가능성（可能性）+ 이（〜が）」 →操作されている可能性が



■対訳


「タクシー代、100ウォン上がるのに何秒が適正？」


ソウル市、料金メーター操作疑惑タクシー31台摘発

タクシーを使っていつも通う道を通っても、あるときは異常なくらい料金が多く出るときがある。

こんな場合該当タクシーはメーターが操作されている可能性が高い。



■ニュースの背景


ソウル市は、市内の旧型料金メーターが取り付けられているタクシー合計6276台を対象に一斉点検を実施した結果、故意に操作された疑いのある31台を摘発したと8日明らかにした。


ソウル市のタクシーの基本料金・2400ウォンで行くことができる距離は、時速15km以上での走行時には2km。時速15km以下で走行 ​​する場合には2km以下の運行時でも料金がアップする。

基本料金での距離からタクシー料金が100ウォン上がるのは、 △時速40km 12.96秒△時速60km 8.64秒△時速80km 6.48秒△時速100km 5.18秒。

市は、摘発されたタクシー31台に自動車管理法第709条の規定にって告発するか、事業の停止や課徴金などの行政処分を下す予定だ。



■編集後記


「ちょっと、お客さん！」


長い間韓国はタクシー合乗（합승＝相乗り）文化が盛んだった。

法律で何度か禁止するのだが、どうしても有名無実化してしまう。


地下鉄が整備され、乗務員教育や社会的な啓蒙活動が進み、最近になってようやく相乗りが減ったが、それでも夜間などたまに見かけることがある。


韓国では一人でタクシーに乗る場合、助手席に座るのが普通だ。

若い女性が助手席に座っていると、「あれ？二人はお知り合い？」などと思ってしまうが、ただの運転手と客がいる光景に過ぎない。


私も30以上の国・地域を回ったが、こんな習慣があるのは韓国だけだ。


これは相乗り文化の名残で、後から乗る客のために、先に乗った客が一人の場合は助手席に座るのが一般的なためだ。


長年韓国に住んで、この習慣に慣れてしまうと思わぬ弊害が生じることがある。



歌舞伎町の韓国系の店で、韓国人取引先の接待を終え、最後に一人ほろ酔い加減でタクシーを拾った。


それまでずっと韓国語をしゃべっていたので、今自分がいるところが日本なのか韓国なのかあまり気にしていなかった。


また、2車線だったらよかったのだが、そこは一方通行の1車線だ。


いつものように進行方向右から助手席ドアを開けて乗り込もうとしたら、なんと人が座っている。


びっくりしたけど、相手はもっとびっくりしていた。



韓国では車は左ハンドルで右側通行だが、ここは真逆の日本だった。


冒頭の台詞は、そのとき運転手が発したものだ。




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≪著者紹介≫


Miz_OIKADA/大筏瑞彦

朝鮮語専攻

上場企業の韓国現地法人で10年以上代表理事を務める。


韓国にて多くの新規事業を立ち上げ、契約交渉、知財権訴訟に携わる。

跆拳道2段



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