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日本製の原発部品に重大欠陥!世界中で大騒ぎも日本のマスゴミ完全隠蔽 原発の重大欠陥疑惑…大問題になったフランス。なぜか話題にならない日本 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1483518195/ ≪フランスの原発で、日本製の欠陥部品が使われていることが判明。 フランスでは大問題になっている。しかし日本ではほとんど話題になっていない。そ こで専門家を直撃、この問題がどれだけヤバいのかをリポートする! 原発大国フランスで、原発12基が、緊急点検のために停止させられるという異常事態になっている。 蒸気発生器や圧力容器などの原発の最重要部品の鋼材の強度不足が発覚したためだ。 問題は、この強度不足の部品を提供した企業「日本鋳鍛鋼」は、日本の原発にも部品を提供しているということだ。 日本の原発でも、強度不足の部品が使われている可能性があるのだが、原子力規制委員会は書面上のデータだけで「問題なし」としてしまっている。 日本鋳鍛鋼の供給した鋼材を使っている原発は、全国で17基。その中には、現在稼働中の川内原発1号機と2号機、稼働40年を超える老朽原発である高浜原発1号機と2号機も含まれている。 問題は、日本鋳鍛鋼だけではない。原発用の鋼材を供給している日本製鋼所も、ASN(フランス原子力安全局)から強度不足があるのではないかと調査の対象になっている。 日本鋳鍛鋼と日本製鋼所のいずれか、あるいはその両方からの鋼材を使用している原発は40基となり、現存あるいは建設中の国内の原発のほとんどを占めることになる。 さらに日本製鋼所の鋼材は、各国の原発に使われており、鋼材強度不足スキャンダルはさらに拡大していく可能性もあるのだ。 「日本製鋼所の鋼材は、米国や中国、ベルギーやスイス、スペインなどの原発でも使われています。 まさに全世界的な前代未聞の大スキャンダルに発展する可能性もあるのです」(環境NGO「グリーンピース・ドイツ」で原発問題を担当するショーン・バーニー氏) フランスでは大問題となり、連日、テレビや新聞、雑誌などで報じられている原発の強度不足問題。 ようやく国会でもこの問題が追及され始めた12月9日、衆議院の原子力問題調査特別委員会で初鹿明博衆議院議員が規制委の田中俊一委員長に質疑を行った。 田中委員長は「検出されたのはブランク材(素材)からで、(炭素が濃い部分を)削り出す前のものであれば問題ない」としたものの、問題の鋼材が削り出した前のものか後のものかは「わからない」と認めた。 さらに初鹿議員が廃炉の決まっている玄海原発1号機の鋼材の破壊検査や、再稼働準備が進められている玄海原発2号機の非破壊検査を求めたところ、規制委側も「前向きに検討」「確認を深める」と答えざるを得なかった。 日本での鋼材強度不足疑惑の追及はこれからが本番だと言えるだろう。≫ (_ _。) 巷間の意見>> ……………………………… 原発報道については報道しない自由ではなく 報道そのものが不可能。 もし、そこに首を突っ込めば 報道ステーションのディレクターだった岩路真樹氏のように変死体に変わり果てることになる。 ……………………………… (´・Д・`) 本当に殺されちゃいましたね。↓ 【報道ステーション放送事故?】不可解なテロップは自殺した記者への追悼だった https://matome.naver.jp/odai/2141001394189543501 \(`o'") 巷間の意見>> ……………………………… 安倍の意にそぐわない報道をすると朝日のように潰されそうになるから どこのマスコミも顔色ばかり伺って、報道しないんだよ。 北朝鮮化する日本。 ……………………………… (´・Д・`) 支持率60%以上と報道しないと殺されちゃうんですね。 (‘ё`) 巷間の意見>> ……………………………… てか、日本鍛鋳鋼の作った部品て巨大な圧力容器だから不備が有ったとしても交換不可能 1原発を廃炉にするか 2原発運転の安全基準を緩和して無理やり動かす この二択しかないんだよな 損害賠償とか天文学的になるで 日本鍛鋳鋼の室蘭工場の世界シェアは8割あったからこれからどんどん問題大きくなるよ ……………………………… (´・Д・`) 世界中の原発から賠償請求されたら日本は破産しますね。 (`∀´) 自民党工作員の書き込み>> ……………………………… 震度0で壊れるフランス製 震度7と20m津波が来てもびくともしなかった日本製 の差だろ ……………………………… (´・Д・`) 手抜きするなよ。 東電が5年間で1993億円もの利息をメガバンクに支払い、貸し手責任果たさぬまま国民に負担押し付け http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1483532384/ ≪福島第1原発事故を引き起こした東京電力が、長期・短期の借り入れをするメガバンク(巨大銀行)などに2011年3月から16年6月までに累計1993億円もの利息を支払っていたことが2日までに、日本共産党の塩川鉄也衆院議員と本紙の調べでわかりました。政府が、損害賠償・廃炉・除染など21・5兆円に膨らむ原発事故費用を電気料金値上げや税金投入で国民に押しつけようとするなか、メガバンクなどの貸し手責任が厳しく問われます。 東電の内部資料をもとに試算すると11年3月から16年6月までの長期借入金の返済額は2・16兆円、支払い利息は1883億円。短期借入金の返済額は3・77兆円、支払い利息は110億円。合計1993億円にものぼります。 ≫ ( ゜д゜)、 巷間の意見>> ……………………………… これから原発負担金で全国民の電気代に上乗せされるんですよ 儲けるのは 東京の都銀 東京よ東電 東京にいる天下り官僚 東京暮らしの東電役員を兼ねる議員様 東京にある原発関連団体 支払いのみ地方 こんなバカな話は無いだろう... ……………………………… (´・Д・`) 電気料金上乗せだろ。都民を払わされているぞ。 (・ω・) 巷間の意見>> ……………………………… 本来は破産させて株主利益を無くしているはずのところを 逆に利息までゲットだよ こんなふざけた話ないだろ 都銀に何か負担させろや ……………………………… (´・Д・`) 自民党の議員や経団連理事が大株主だからな。 *********************************************************** 「福島ダッシュ」新幹線乗客に1分以内に205mの移動を強要する酷電JRの呆れた実態 新幹線乗り換え福島ダッシュ、JR「ご遠慮を」 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1482981408/ ≪年末年始を古里で過ごす人たちの帰省ラッシュが28日、本格的に始まった。 JR福島駅では、上りの山形新幹線「つばさ」と東北新幹線「やまびこ」が連結する際、 つばさの乗客がホームを走ってやまびこに乗り換える様子が頻繁に目撃されている。 SNS上では「福島ダッシュ」と呼ばれ話題になっているが、JR側は「危険な行為」として駆け込み乗車をしないよう呼びかけている。 JR東日本福島支店によると、 連結は、14番線に先に停車している上りのやまびこの最後尾に、後続のつばさの先頭部分が接続する形で行われる。 つばさで座れなかった乗客のなかには、最大514席あるやまびこの自由席に乗り換える人もいる。 つばさとやまびこの接続部は通り抜けできず、自由席同士の距離は最短でも約205メートル。 連結後の停車時間は最短1分ほどしかない。 このため、我先にホームを駆け抜ける「福島ダッシュ」が後を絶たない。 SNS上にも、「久しぶりに福島ダッシュした」「指定席が満席なため福島ダッシュかます」といった投稿が散見される。 しかし、年末年始の混み合う時期になり、ホームには子供や高齢者なども多い。 JR福島駅の斎藤敏信・副駅長は「繁忙期で、危険行為や駆け込み乗車はご遠慮ください」と呼びかけている。≫ (_ _。) 巷間の意見>> ……………………………… 205mで1分なら走るしかないじゃん 五輪金メダリストでも全力で20秒かかるぞ ……………………………… (´・Д・`) 100m25秒で良いんだから楽勝ですね。 (‘ё`) 巷間の意見>> ……………………………… だってダッシュしなきゃ何時間もずーと立ってなきゃいけないんだぜ? こんなの鉄道会社が悪いに決まってるじゃんww ……………………………… (´・Д・`)「自由席の乗客なんてゴミ」と言う感覚は国鉄時代からしっかり継承。 (・ω・) 巷間の意見>> ……………………………… やまびこ最後尾とつばさ先頭を自由席にすればいい。 ……………………………… ↑ 何かと便利な位置だから指定席があるのに無茶言うなよ。 ……………………………… (´・Д・`)「自由席の乗客なんてゴミ」と言う感覚は国鉄時代からしっかり継承。 \(`o'") 巷間の意見>> ……………………………… そんなことより東神奈川で毎日行われている 階段ダッシュをなんとかしろ ……………………………… (´・Д・`) 「定期の乗客なんてゴミ以下のうんこ」と言う感覚は国鉄時代からしっかり継承。 (ι`・ω・´)ノ 巷間の意見>> ……………………………… 大垣ダッシュ、米原ダッシュ、姫路ダッシュ、上郡ダッシュが抜けてる。 ……………………………… (´・Д・`) 会社は変われどJR根性は変わらず。 v( ̄∇ ̄)v 嘘つきの意見>> ……………………………… 連結後は1分だけど停車から発車は5分以上あるから普通に歩いても移動できるんだよな。 連結後の時間だけ書いて時間がないから走るの危ないみたいに書いてるけど、それなマスコミ特有の恣意的な物だね。 一番の問題の単にホームで走るなと書かないところがさ。 ……………………………… 福島駅名物「福島ダッシュ」を見届ける。 http://ameblo.jp/aru-king/entry-12079417245.html (´・Д・`) 連結が完了するまでドアは開かないみたいだぞ。 ヽ(τωヽ)ノ 巷間の意見>> ……………………………… 福島に到着する前に、つばさの一番前に移動しておけば、やまびこへの乗り換えは、20mくらいの移動で済む。 頭を使え。 ……………………………… (´・Д・`) ダッシュしている奴は馬鹿と言うことか? (TдT) 巷間の意見>> ……………………………… JR東もそれなりの運賃お客さんからもらっているんだから ダッシュせざるを得ない事態を客のせいにするのは ちょっと気の毒だと思うけどな。 変なローカルルールで客のせいにするんじゃなくて 仕組みを変えた方が良いと思うけどね。 ……………………………… 3分ほど乗り換えの時間が出来るように工夫したら? 精神論でなくシステムとしてさ JRは優秀な社員大勢るだろ ……………………………… (´・Д・`)「自由席の乗客なんてゴミ」と言う感覚は国鉄時代からしっかり継承。 ( ゜д゜)、 巷間の意見>> ……………………………… 新幹線で、ダッシュかぁ〜在来線の東海道線で、通勤してたとき、毎日2〜3分は必ず遅れるので、市営地下鉄の乗り換え時、走ってたなぁ〜。 愛知県の刈谷駅は、JR東海⇔名鉄の乗り換えする人が多いので、毎日ダッシュや 。新幹線だけでなくJRが何も考えてないだけや。 特にJR東海は。ながらスマホなんか してたら、けがするぞ。 まぁ原因はJRだよ。なんでも客のせいにしやがるだろ。 ……………………………… (´・Д・`) 名古屋駅↓ 脱「迷駅」…名古屋駅、複雑乗り換え解消へ整備 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1483525418/ ≪2027年のリニア中央新幹線開業に向けた名古屋市の名古屋駅再開発計画に合わせ、JR東海は「タワーズガーデン」の撤去に応じる方針を決めた。 同社幹部が読売新聞の取材に明らかにした。市は跡地に、乗り換えの利便性を高める広場「ターミナルスクエア」の整備を目指す。 同社の決定により、「迷駅」とやゆされる名古屋駅の複雑な乗り換えの解消に向けた調整が加速する。 タワーズガーデンは、名鉄名古屋駅の北改札口から階段を上った中2階のコンクリート製の構造物。 JR東海が2000年3月、超高層ビル「JRセントラルタワーズ」に隣接する約3000平方メートルに整備した。 屋外型のステージを備え、薪能の上演やコンサートなどにも使われてきた。≫ (。_。) 巷間の意見>> ……………………………… 名古屋駅を略して名駅って言うのは東海地方だけだろ その辺説明してないから意味不明な記事に ……………………………… (´・Д・`) 名古屋のことは知らんが、東京駅の京葉線とどっちが酷いんだ? |