メルマガ:ロジスティクス思考的経営話(物流話)
タイトル:【物流話86】物流を磨けば企業が輝く!【8】ロジスティクスとマーケティング  2005/03/10


┏━━━━━┓最新物流ニュース!「ヤマト運輸>複数決済手段…」他
┃戦略●物流┃今回の物流話は「ロジスティクスとマーケティング」
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――― THE BEST LOGISTICS MAIL MAGAZINE <Vol.86 2005/03/10> ――
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■■■■ ロジスティクス思考的経営話(物流話)0086 ■■■■
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  発行者:株式会社イー・ロジット  監修:CEO 角 井 亮 一
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 □1.今週の物流ヘッドラインNEWS           □
 □                            □
 □2.今回の物流話  物流を磨けば企業が輝く!【8】   □
 □   〜ロジスティクスとマーケティング〜/ 角井 亮一 □
 □                            □
 □3.編集後記                      □
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│ □■1.今週の物流ヘッドラインNEWS
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◇= 今週の注目物流NEWS =◇
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1【国交、経産、農水省】流通総合化推進に負担軽減措置
2【ハートウェル、センコー、日本ユニシス】レンタル事業にICタ…
3【ヤマト運輸グループ】来年4月に純粋持株会社体制へ/意思決定と…
4【エスビーエス】旧雪印物流加入で大幅増収増益/16年12月期連結…
5【富士通】卸売市場の物流管理実験支援/無線ICタグを活用
6【商船三井】宇徳運輸の筆頭株主へ/港湾運送事業を強化
7【エスビーエス】関東で引越事業を強化/周辺事業も相乗効果期待
8【ヤマト運輸】複数の決済手段を選択/関東地区で4月から
9【三菱倉庫】収納ボックス型トランクルーム/オフシーズンの季節…
10【香港日通】リードタイムを大幅短縮/空港内で自社専用エリア
11【神戸市】港湾貨物誘致へパンフレット改訂
12【川崎汽船】ロシアでサービス強化/現地代理店を起用

◇= 先週の注目物流NEWS =◇
└→ http://www.e-logit.com/logichro/?86
1【イー・ロジット】5周年記念セミナー&パーティーが盛況に終了
2【アディダス・伊藤忠】ICタグで受注生産配送システム/アディ…
3【近鉄エクスプレス】フィンランドでドア・デリバリーサービス…
4【全日本トラック協会】「物流のCSR」シンポを開催
5【三井物産】東京都は20億円損害賠償請求/ユーザー対策を求める…
6【国土交通省】港湾国際流通拠点のあり方を検討
7【東京都環境局】大気汚染改善を確認/ディーゼル車走行規制
8【佐川国際協力会】ラオスで友好トラック寄贈式
9【エスビーエス】M&A費用かさみ業績下方修正
10【全日本トラック協会】引越料金を実態調査
11【NECテクノロジー】配送支援システムをWebで提供
12【日本物流団体連合会】日中間ロジスティクス営業を研修
13【上海近鉄】上海保税物流園区に事務所兼倉庫開設

        ≪記事提供:物流経済新聞社「ロジクロ」≫
        http://www.e-logit.com/logichro/logichro.htm?86
        お問い合わせはコチラ→ info@logi.jp

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│ □■2.今回の物流話  物流を磨けば企業が輝く!【8】
│    〜ロジスティクスとマーケティング〜/ 角井 亮一  
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今回で8回目になる≪物流を磨けば企業が輝く!≫のシリーズです。
過去7回は下記をご覧下さいませ!

【1】〜物流には経営感覚が必要!〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mailmagazinebacknumber0047.htm
2】〜お客様が満足する物流サービスを実施しよう!〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mm0051.htm?86
【3】〜物流費に、騙されるな!(前編)〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mm0058.htm?86
【4】〜物流費に、騙されるな!(後編)〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mm0065.htm?86
【5】〜物流パートナー企業を作る〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mm0072.htm?86
【6】〜通販物流クレームの正しい対処法〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mm0077.htm?86
【7】〜在庫が合わないのは?〜
http://www.e-logit.com/mailmagazine/mm0080.htm?86

では、今回は「ロジスティクスとマーケティング」というサブタイトル
でお届けします。じっくりとお読み下さい。

<はじめに>
ロジスティクスというと、一見マーケティングとは懸け離れていると感
じる人も多いのではないだろうか?
しかし、私もそうだし、マーケティングに詳しい人または現場に近い人
は、ロジスティクスの重要性を感じている。

例えば、ダイレクトマーケティングの分野では、顧客満足が、物流のサ
ービスレベルやコストに影響されてしまう。

想像してみよう。−−−−−−−−−−
19歳の女の子が、アルバイトで一生懸命お金を貯めてブランドバッグ
をWEBで購入した。うれしくて、商品が届けられる明日が楽しみで、
思わず鼻歌を歌ってしまうほどだ。
商品到着の朝。まだ寝ていた女の子は、チャイムの音で目が覚めた。
「ピンポーン!」のあと、「ドンドン、ド、ドドン」というドアを叩く
音。ビックリしてドアに向かい、宅配ドライバーだということを確認し、
ドアを開けると、無精ヒゲを生やした男性が汚れたダンボールを持って
いた。
−−−−−−−−−−

これだけで、この女性の顧客不満足は、マーケティングに興味を持って
いるあなたには想像できるでしょう。
さらに、こんなことも続くかもしれません。。。

−−−−−−−−−−
歯形のついたボールペンで、伝票にサインをして受け取ったダンボール。
それは女の子が待ち望んでいたバッグであった! 丁寧に開けると、そ
こには、ダンボールの大きさとは合わない小さな可愛らしいバッグが裸
で入っていた。思わず、革に傷が付いていないかを確かめ・・・・・

これほどまでのことは、いまどきは無いだろうが、これに近い経験をし
た人もいるはずである。

<製品と商品>
お客様が購入するのは、商品である。商品というのは、製品そのものに
プラスαで提供方法やイメージが付加されたものである。例を挙げると、
ボールペンは製品で、アスクルで買うボールペンが商品となる。なぜな
ら、注文した翌日に届くというデリバリーのサービスレベルが付加され
ているからである。

先ほどの19歳の女性の例でいうと、製品としてバッグを買ったが、商
品として、礼儀の悪いドライバーも付加された商品を買ってしまったの
である。

弊社の主催する400人セミナーで講演して頂いた某百貨店の人が、こ
んなことを言われていた。
「上得意客には、商品を家までお持ちします。そのお届けの際に不快な
思いをさせたら、家まで届けたサービスが無駄になるだけでなく、○○
百貨店で買ったことさえ不快になるのです」

また、ロジスティクスがしっかりしないと、折角顧客ウケが良い製品を
開発したのに、店頭に商品が並ばず、機会損失が起こってしまう。
(逆に、店頭で売れない製品が、在庫の山になり、キャッシュのロスが
 発生する)

『製品+ロジスティクス≒商品』・・と言っても過言ではないでしょう。


さらに、多くのパソコンは物流会社が組み立てていたり、クーラーの設
置を物流会社が行っていたり、スーパーの魚のパックを物流会社が行っ
ていたり。。。
返品センターに戻った商品の解析が商品開発に活かされていたり。。。

ロジスティクスがないと、多くの商品がきっちりと成立しない場合が多
いのである。

<ロジスティクスの重要なポイント>
イー・ロジットでは、主に通販会社に対して、物流代行(アウトソーシ
ング)や物流改善(コンサルティング)を行っている。弊社の立場から
して、下記のポイントが重要なことだと感じている。

1.物流ミスを無くす(商品間違い、数量間違い、届け先間違いなど)
  >物流ミスは致命的である。これは出来る限り、ゼロに近づけない
   といけない。

2.物流スピードを上げる(注文からお届けまでの時間、欠品率、出荷
  能力など)
  >歴史のある通販会社は、翌日納品が出来てないが、今は翌日納品
   が求められている。

3.在庫量を減らす(発注から入庫までの時間、発注ロットなど)
  >不良在庫や滞留在庫が増えることで、ビジネスの存続が危なくな
   ってしまう。

4.カタログの未着を無くす(住所精度、配達員レベル、後追い方法等)
  >折角作った売れるはずのカタログが届かないケースは多い。
   そんな事態は無くそう。

各社は、上記のポイントを単独または外部の助けで、少しでも良くして、
顧客にメリットのあるサービスを提供しようとしている。
商品の一部であるロジスティクスが重要であることを経験で理解してい
るからである。

<最後に>
ロジスティクスはマーケティングと近い存在であることを理解いただけ
ただろうか?

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│ □■3.編集後記
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角井@フル回転です。先週から3回連続で、講演をさせて頂きました。

 先週木曜日がリテールテック、金曜日がロジスティクスSCM、今週
月曜日が近畿経済産業局など主催のセミナー。。。「1日に2つの講演」
というのはありましたが、連日3日は初めてでした。

 各セミナーとも聴講されている人は熱心でしたが、場によって雰囲気
が不思議と違うんですよね。メモをたくさん取るセミナー、うなずきが
たくさんあるセミナー、名刺交換をたくさん求められるセミナー。
(e-LogiTセミナーは、なぜかいつもメモと名刺交換が同時ですね)

 聞いている人の年齢や所属部署など関係しているのかもしれませんが、
未だになぜそうなるか理由はわかりません。

 同じような聴講者で同じテーマで話し方も同じようにしているつもり
なのですが、場を作る何かがあるんでしょうね。

 あっ、そういえば、リテールテックで一緒に講演したアスクルの鈴木
取締役の講演は、たくさんメモをしてしまいました。そういった場の空
気も影響したのでしょうか?

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 │ 気になる物流専門用語は? │ RFID、VMI・・・って何?
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