メルマガ:運ちゃんのひとりごと
タイトル:運ちゃんのひとりごと 廃刊寸前! 秋号  2011/10/29


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            運ちゃんのひとりごと
           2011/OCT/30TH 総購読者数 884名
        melma235回、magmag135回、
                 ただいまの走行距離は、(698,463km)

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皆さんこんにちは、あさやんです。
毎年この時期に書くことなのですが、今年の夏も暑かったですよねぇ。
いやあ堪えた、堪えた、ほんとに堪えた。
この話題でよく居合わせた他社の運ちゃんたちとも話をすることがありましたが、
私だけがえらく感じていたわけでもないんですね。

年々夏が暑くなっているというのは、たしかなことのようです。

「泣きっ面に蜂」という言葉がありますが、今年はこの言葉を痛感しましたわ。
くそ暑い日があったのですが、何気にエアコンの操作盤をいじっていたら、

プツッ

っという音がしました。
その後、エアコンの吹き出し口からモヤーっという熱気が出てきました。
そのごはアラブの大富豪です。
外気温が35℃からあるというのに、車内も負けずに暑いというのは・・・。

あさやんは100の体力を奪われたとゲームではなるのでしょうが、かなりの体力を
消耗しました。
結果、軽い熱中症に見舞われることになりました。

とにかく力が出ない。
寒気がする。
目が閉じるようになる。
まぶたが重い。
頭がボゥーっとする。

でも近頃は積み込み先においても、熱中症対策として塩飴や飲料用の水を設置す
るところが増えてきました。
だけどね、昔の人は言いましたぁ〜。
水はいっぱい飲むとバテちゃうから、飲んじゃダメって。

皆さんも耳にしたことあるでしょ?

水を飲むことをタブーとされていたから、第二次世界大戦のインパール作戦で致命
的な敗退をすることになったのか。
まあそれはともかくとして、年々日本の夏は確実に暑くなっているのは間違いないで
すね。

私も今年の夏は従来とは違った考えで臨んでいました。

いままでは水やお茶のがぶ飲みをしていたのですが、今年はスポーツドリンクを多用
したということでしょうか。
主にディスカウントショップで2Lのペットボトルのスポーツドリンクを複数買い求め、こ
れを荷物の積み下ろし時にがぶ飲みするのです。

水とかお茶というのは喉越しはまあいいのですが、体内に吸収され難いという問題が
あって、いくらがぶ飲みしたところで意味がないというのです。
そこをいくとスポーツドリンクには科学物質が含まれていて、体内への吸収を助けてい
るんですね。

最近の一致した結論として、水やお茶はいくらがぶ飲みしたところで熱中症対策には
なり得ないということ。
また塩に関して。

塩分は摂り過ぎると身体に悪いと言われていますが、しかしながら無ければ無いで
これまた困ったことになるのです。
つまりは必要以上に体内に存在すると悪となるが、適量存在することはむしろ必要で
あるといえます。

これは誰に対しても同じだけの塩の摂取量が必要だというのではなく、職種や生活環
境によってその摂取量も前後するのです。
内勤者はやはり多く摂るべきではないですが、現場労働者(私ら運ちゃんも含めて)は
汗をかく量も非常に多いので、塩分も汗といっしょに体外に出てしまいますから、それ
を補給しなければならないのです。

汗をかいた後の作業服が白くなっているのは、あれこそが塩の存在なんです。
これを甘くみるというか無視したりすると、身体の体内のバランスが崩れて熱中症へ一
直線となるのです。
結果私も今年の夏はそれなりにえらい思いをしていても、身体がだるくなったりすること
は従来ほどは無かったかなぁ。

しょっぱいものが欲しくなるというのはそれこそが塩分の摂取を身体が欲しているわけ
なので、塩=悪とは考えずに、まずは摂取をすることにしましょう。
いま秋を迎えて、今年も俺の季節がやってきたと伸び伸びしています。

明日からまたがんばろ。


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【これってあり?】

「東日本大震災に伴う東北地方の高速道路の無料措置および通行方法について」と
いうものについて前回は述べましたが、あの措置は予定通りというのか、国としては
早々に終了したということになった模様です。
そりゃそうだわな。

救援物資に関係のないトラックが遠回りまでして該当するインターチェンジに押しかけ、
タダ乗りの権利をゲットしていくわけですから。
テレビ番組でもこの措置に対する悪用の様子を番組化するくらいですから、よほどの
ものであったようです。

私らも会社のためにと利用させていただきました。

時には料金所のおやじに半分睨まれたようなこともありまして。
睨まれながらも、「ありがとうございました。」と言われることに、とてもバツが悪い思い
をしました。
だってそうだよなぁ。

措置前は一般ゲートなんて稀にクルマが止まって清算していたくらいなのに、この措置
でETCゲートは閑古鳥状態で皆が一般ゲートに並んで時間帯によってはひとつの渋滞
を形作っていました。

たしかに私ら運送業者の大半の部分において悪用といわれても仕方のない対応をとっ
てきたわけですが、普段の運行パターンとこの措置がピッタリ当てはまった業者はかな
り楽をできたのではないでしょうか。
普段高速では目にしない運送会社のトラックが高速道路を走っていたりするので、そん
な運ちゃんたちもさぞ、良い思いをしたことでしょう。

ただね、こんな悪乗りをする奴ばかりの世の中においても、うちの会社の専属の庸車の
社長さんにはこんなことを言う人がいたみたいですよ。

「たしかに経費削減も大切ではあるが、そんなことまでして高速代をケチって、お天道様
に顔向けができるのか?!」

こんな律儀な社長さんがいるから、日本の秩序が守られているんでしょうね。
たしかに今回の措置は愚かなザル法ではありましたが、であるからといってやっちまえと
いわんばかりの悪乗りは結局は回り回って自分のところに戻ってくるのかと思います。

私の好きな因果応報というやつなのか。

まあそれはともかくとして、今回のこの措置が行われていた期間中はとにかく従来とは
まったく違った状況になっていました。
とにかくパーキングエリアがトラックだらけで時間帯を間違えると止めるところに苦労する。
飯を食うにもテーブルには常に人がついていて、ゆっくりとしていられない。
休日のときみたいだ。

ただひとつだけ改善されたことは、深夜割引にこだわることもないので、深夜割引の権利
をゲットしようという時間待ちのクルマが少なくなり、その分のパーキングエリアの混雑は
やや解消されたのではないかと思われますね。

そこでNEXCOに提案!

午後10時から割引は3割になっていますが、これも5割にしてしまったらどうなのかという
ことです。
少し待てば2割安くなるとわかっていて、どうして早く降りるクルマがいるのでしょう。

この3割の措置はたしか、サービスエリア・パーキングエリアに時間待ちをすることで混雑
しているということの対策としてできたものなので、効果が得られていないなら改善を。
どこの世界でもそうだけど、現場の状況は経営幹部にはなぜか理解されていないので、お
客の意見として提言してみる価値はありますがね。

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【編集後記】

私がいま、頭にきていることがひとつあります。
それはお客の素性が特定していないにもかかわらず、差別されていること。
これについては次回のメルマガで少し採りあげてみたいかなぁって考えています。

皆さんも風評被害だとか、要らぬ濡れ衣などで被害を受けたような人がおられましたら、
ご連絡いただけますと、掲載するチャンスも出てきますので、奮ってメールしていただき
ますようお願いします。
このメルマガを発行した後にこの該当する企業に対してクレームのメールでもしてみよう
と考えております。

単純に職業で差別されるのは理解できないので。

ではまた、次回まで。


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