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[広告] ≪≪≪私も実践しています≫≫≫ あなたは１円に泣いていませんか？ 私は１円に向かって笑っています。 こんな不況の世の中だから・・・・・・。 http://www.asayan.net/pointget.html ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 運ちゃんのひとりごと ２０１０/ＪＡＮ/４ＴＨ 総購読者数 １，１１８名 melma230回、magmag130回、e-mag133回 今日現在までの走行距離545,691km ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 皆さんこんにちは、あさやんです。 皆さん！ あけましておめでとうございます。 今年もどうぞよろしくおねがいします。 なんだか知りませんけど、今年はちょっと正月休みが短いんですね。 私は３日着の荷物を積んでおりましたので、いま大阪におります。 サービス業である私たちは、お客さんがこの日に着けろと言われればそうす るしかない職業なのであります。 でもこのご時世、正月だからといって特に閉まっているお店も少なくなくって、 私なんぞも、『みんな、やりたくってやっているわけでもないだろうに・・・・』と宥 めながら見ているのです。 人のために仕事をしていると動議付けをもって仕事をしていると、社会の歯 車の一員だということを感じることができますね。 私のふるさとでは大晦日あたりから断続的に雪が降り始めまして、辺りは真 っ白になってしまいました。 正月の納品は大丈夫かと心配させられましたが、なんとか雪も解けてきまし て事なきを得ました。 いやぁ、しかしなんですね。 いつもは右車線ばかり陣取っているレジャッコたちも、雪があるということだ けで今日ばかりはおとなしく左側車線に寄って走っている様は、なにかほの ぼのとしたものを感じさせました。 そうやって素直に走っていれさえすれば、運ちゃんも仕事がしやすいのよ ってね。 除雪もしていないような道路においては、絶対にしてはならないことがあり ます。 それはどこでも言うことですが、急の付く運転。 急ブレーキ、急ハンドル、急転回、急アクセルなど。 急ブレーキはそれでも、いまのスタッドレスの性能が向上しているので、そ れほどでもないでしょうが、後の三つに関してはどんなにタイヤの性能が向 上しても防げるものではないと思います。 前方に事故の表示があると、必ずといっていいほどスピンして止まってい ましたからね。 車線変更に関しても、緩〜くハンドルをきっていかないと車体が変な挙動 をおこすことになります。 私のクルマにもついている機能ですが、横滑り防止装置というものがあり ます。 滑っていたりすると、この装置の警告表示が点滅するのですが、大晦日か ら元旦にかけてはこの警告が頻繁に点滅していました。 『ああっ〜、滑っているではあ〜りませんかっ！』 と楽しんでいましたが、こういうものを利用して道路状況というものを感じと ることはとても有用です。 あと、軽自動車なのですが、 軽自動車は車重そのものが軽いので、良いタイヤを履かせてもグリップが 効かせられないという欠点があります。 これはどうしようもありませんね。 本来、普通車では雪上性能が優れているコンパウンドであっても、押さえ つける力が弱いばっかりに、性能を発揮できないわけです。 ですから、軽自動車でスタッドレスを履いていたとしても、過信しての運転 は常に危険が伴うということを頭のなかに入れておいてくださいね。 それと最近は大口径のマフラーが流行っておりますが、これらのクルマが 雪の残っている道路を走って大丈夫なのかなぁと見てました。 そして、雪の振り出す前に名古屋から里帰りしてきたとも思えるシャコタンの 日産マーチ。 私とすれ違うときにもバンバンっとそこを路面に叩きながら走っていましたの で、惨状はおおかた皆様にもお分かりになられると思います。 自動車高装置でも付いていたのかなぁ。 あるわけないか。 自動車保安基準として定められている最低地上高は意味なく設定されてい るわけではないのです。 まあこの値は一般の路面を基準に定められているでしょうから、雪道だとこの 値ギリギリではちょっと厳しいかな。 ご愁傷様です。 ━━━[PR]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 無料で貴方に継続的な収入を！ 完全無料のポイントサイト！PointShop http://pointshop.jp/reg/member_regist.aspx?LinkID=270769 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━[PR]━━━ 【高速道路逆走のメカニズム】 家族と初詣に行くときに高速道路を使用したのですが、ＰＡやＳＡにはいっ て休憩していましたら、おかしいよなぁって感じるクルマがいるのを感じません か？ だいたいにして本線からＰＡＳＡ（以後ＰＡに統一）に流入するクルマは、施 設建物に対して右斜めに線が引いてあって、クルマは建物に向かって止める ような構造になっています。 それを奥の方まで走ってしまってどこにも止めるところがないからということで Ｕターンし、バックでその線の間に止めるんですよ。 つまり、クルマの頭を本線の方に向けて止まるという感じですね。 私らトラックとにらめっこをする状態になります。 これ嫌ですねぇ〜と故・淀川長治のように言ったところで、相手はせっかくの 場所を探し当てたことの達成感からか、お構いなし。 昼間ならこんなのはまだマシで、夜だとひどいのがいるんだね。 近頃のキセノンヘッドライトというやつはとにかく眩しいんだ。 私らとにらめっこ駐車をしてなかなかヘッドライトを消さないんだ。 『あら〜、シート倒しちゃったよ・・・・・』 ってことは、しばらくこのシチュエーションが続くわけ？ 寝台のカーテンを引いていても、光の残光は残っていますから、私も気にな ってしまって眠れないんです。 それよりなりより、無頓着なことが腹が立つのです。 ＫＹ運動ですね。 空気読めよ！って。 このようにして逆向きに駐車をして寝ていた人はとっさに行動をおこします。 無意識に流入口の方向に出て行きました。 私みちゃったんです。（篠ノ井珠子(市原悦子)のように） でもそのとき、一台のクルマが入ってきて我にかえったようで。 最近のＰＡは敷地内に矢印が書いてあったりで対策も考えているようですが、 へそ曲がりには通用しないようです。 これを防止するためにはどうしたらいいのでしょうか。 近頃の文明の利器としてカーナビがありますが、あれっていいのでは？ 常に進行方向を示してくれますから、自分がどの方向に向かっているのかを 意識していれば間違えることはないと思いますが。 あとＳＡであれば必ずといっていいほど出口側にガソリンスタンドがあります から、これも常に頭に入れておくとか。 まあ、大切なことは出発前に顔でも洗って、しゃきっとしてから出発することで すかね。 そして入口か出口かの区別がつかなくなったら、そのときがドライバーを引退 する潮時ということで考えておきましょう。 人間いつかは老いが来るわけですから。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【運転の話題拾い読み】 荷台の太陽電池でトラック冷房 三菱化学が技術開発 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091022/biz0910221630012-n1.htm 近頃、太陽電池の利用が促進されてきていますね。 実は我が家の屋根にも太陽電池が上がっておりまして、太陽光発電をしてお ります。（！！自慢！！） この記事はたぶん冷凍車のことを書いているのだと思いますが、冷凍設備の 電源を太陽光で担当させようという試みなのですね。 高速のＰＡなんかでも、となりにゴォーンっと爆音を鳴り響かせてくるのがいる とそれがまさしく冷凍車なのですが、なんか嫌〜な気分になります。 当の本人も止めるわけにはいかないので後ろめたい気分になっている運ちゃ んもいるにはいるのでしょうが、いつもそうなっていると気にしていない運ちゃん もかなりの数でいます。 あの爆音をとめることができるというのは、非常にありがたいことですね。 考えてみれば、ウイング車や箱車の天井ってこのようなことに活用できるほど の面積を有しているんです。 常に表にあるものだし、この太陽電池の装着は今後普及してくるに違いないと 私もみています。 この記事は冷凍設備に関してでしたが、他にも就寝時の冷暖房に活かすとか それこそすでに普及している二トン車あたりでのハイブリッド車に太陽電池を組 み込んで蓄電池に充電していくというようなことも近いうちに可能になるでしょう。 いままではアイドリングをさせてやっていたことがエンジンを止めてできるという ことで就寝時も振動無しで寝ることができるようになります。 ＣＯ２を2020年までに1990年比で25%削減するという取り組みは、こういったこと の積み重ねで可能になることです。 中国のお偉いさんは鳩山総理に対して、『そんなものできるわけねぇだろう・・』 と罵倒していましたが、中国のような拝金主義だけでは到底達成できるものでは ないのです。 日本がすごいのは、このあたりの先進技術をものに融合していく力です。 どこかのものを真似している時代はだいぶ前に決別しているわけでして。 こういうことができるうちは、日本という国もまだまだ世界に生き残っていけるだ けの力を有しているといえます。 広い国土に太陽電池をはり巡らせて発電量を競うやり方があれば、いろんなも のに太陽電池をはって、狭いという欠点を補うやり方もあるわけです。 狭い国であれば、一枚あたりの発電量の大きな太陽電池を開発すればいいと いうフロンティアスピリットをどうか発揮していただきたいものです。 がんばれ、日本！ あっ、冬季オリンピックはもうすぐですね。（オチでした。） -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【編集後記】 いまこの原稿を大阪で書いているのですが、いわゆる太平洋側が天気が良い 時っていうのは、えてして日本海側が荒れていることが多いのです。 ふるさとは大雪じゃないかなぁって。 大阪から福井に帰っていく途中で次第に空の雲が多くなってきて、どんよりとし てきたらもうそこは雪国の入り口です。 そうこうしているうちに、みぞれかあられが降りだし路面は白くなっていきます。 そんな風景がしばらく続きます。 最近は暖冬が続いてあまり雪で泣かされることもなくなりましたが、でもそれは 裏方さんが活躍しているからということもいえます。 暖冬とはいえ、冬の間には幾度かの降雪があります。 そんなときに道路の除雪をしてくれる人たちのおかげで、私たちの仕事がやり やすくなっていると思うとき、裏方さんのありがたさを感じるのです。 乗用車なんて、新雪が５ｃｍでもあったら、安定した走りはできなくなるのです。 トラックにしても１０ｃｍの雪があれば、まごついてしまいます。 荷物を降ろした後だとまず発進ができなくなるくらいに、障害となって私らを苦 しめます。 雪は魔物です。 雪をなめちゃいけない。 今回の冬も何度かやばい雪道を走ってきましたが、対向車やクルマの量その ものが少なかったからこそ、何事もなかったといえるようなところばかりでした。 気持ちの半分は、雪道を走っていればスタッドレスの減りも少なくなるからあり がたいと感じながらも。 いやほんと、雪のない冬はスタッドレスの減りがはやいんですよ。 だから、そろそろローテーションでもしなきゃ。 ではまた、次回まで。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【ＢＩＧＬＯＢＥカプライトの読者の皆様へお知らせです】 以下、コピペします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2009年12月16日 ━ 【重要】BIGLOBEメルマガサービス 「カプライト」終了予定のお知らせ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※このメールは、BIGLOBEメルマガサービス 「カプライト／カプリッチ」から 過去１年以内に発行されたメルマガの読者様にお送りしています。 平素よりBIGLOBEメルマガサービス 「カプライト／カプリッチ」をご利用いた だき、誠にありがとうございます。 大変残念ではございますが、BIGLOBEメルマガサービス 「カプライト／カプリ ッチ」は、2010年3月29日13:00をもちまして、すべてのサービスの提供を終了 いたします。 お客様におかれましては、これまでカプライトサービスをご利用いただき、 ありがとうございました。またサービス終了にあたり、ご不便とご迷惑をおか けすることになり、大変申し訳ございません。 −ここまで− 従いまして、カプライトを利用してこのメルマガを購読されておられた方は、 以後は他の発行スタンドを利用して購読していただきますよう、お願いいた します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎このメールマガジン＜運ちゃんのひとりごと＞は、下記の配信システムを利用して 発行しています。(購読解除は御自身の実力行使でお願いします。) ☆まぐまぐ http://www.mag2.com/ (マガジンID: 0000099214) ☆melma http://www.melma.com (マガジンID: m00020203) ☆E.Magazine http://www.emaga.com/ 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