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【メルマガ天国の読者様へお知らせ】 メルマガ天国は２００８年７月３１日をもって、すべてのサービスを終了します。 従いまして、当方のメルマガ"運ちゃんのひとりごと"を継続して購読される方 は、他のメルマガ発行スタンドに変更していただきますよう、お願いいたします。 このメルマガの終わりのところに発行メルマガスタンドの一覧がございます。 ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 運ちゃんのひとりごと ２００８/ＭＡＹ/３０ＴＨ 総購読者数 1,203名 melma217回、magmag117回、melten142回、e-mag120回 今日現在までの走行距離402,724km(順調に走っています。) ----unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan-unchan---- 皆さんこんにちは、あさやんです。 先月、私は新人教育ということで助手席に新人を乗せて仕事をしていました。 今回の相手は元警察官。 それも大学卒で５０前のそれなりの地位にいたような人でした。 交通課勤務であったそうで、違反・取締り関係にはとても詳しい人でした。 私の知らない世界なので、興味シンシンで聞いていきました。 いろいろと尋ねていくわけですが、まあ得意がって話すこと話すこと。 半分自慢げに話していくので、私も首をかしげることもありで。 まあそれはともかく、会社から仰せられたことなのでとりあえずあさやん調に 仕込んでいくことに。 うちの会社にはいくらか警察のＯＢという人がおりまして、その新人もその中 のひとりを頼ってきたようでした。 ふたこと目にはその人の名を挙げているので、よほど信頼がおける人なので しょう。 それはどうでもいいことだけど。 経歴はというと警察一筋で白バイの乗務の経験もあるようで、白バイに乗ら せると人が変わったような顔になって違反車両を追いかけるのだろうか。 でもなぜに順風満帆とも思えるような状況で辞めることになったのだろうか。 と考えるのが普通であろう。 それなりに理由があったんだろうなぁ。 ここでは書かないことにしますけどね。 警察ってところは、なにか不祥事につながるような兆しのある者についても、 生かしてはおかないようなところがあるようでして、どうやらそのあたりで該当 してしまったんじゃないですかねぇ。 この程度にしておこうっと。 怒られちゃうからなぁ。 本題に入りますが、仕事を教えていく過程において、 うーん、やはり基本的に真面目なこの人たちはやれと言ったことに対しては、 的確にこなしますねぇ。 ただこの人。 ヘルニアではないのだが、それ以上にシビアな腰の持ち主のようで、あまり 無理できないんだとのこと。 無理できないのに、どうしてこんな職場に来たのであろうか。 そんな疑問が先にたつ。 まあでも、うちに来た以上は手なぶりをすることは避けられないから、手ほど きを少々。 お米のハイ積みを一通り教える。 手が遅いのは仕方ない。 まだ慣れていないわけだから。 でもさすがは元警察官。 返事も素晴らしいし、取り組み方が真面目。 手は遅いがきれいにやってくれる。 やる気はとりあえずあるようだから、あとは慣れてくればと私も成り行きを見 守ることにした。 運転はできるのかと聞いてみると、警察のバスは運転したことはあるけど、 ほとんど未経験だと思ってもらっていいですと言っていた。 大型トラックは怖いですねぇと言っているくらいだから、こりゃダメだと思った。 個人的には、まずは４トン車を経験してから大型に乗ることを奨めたい。 私はいままでの新人研修において、居眠りで新人の運転を推し量ってきた。 後ろの寝台に上がって私は寝るわけだが、私のからだが動かないような運 転ができれば、荷物に対しても優しい運転をしているわけだから、とりあえず 合格ですよとやってきたのだ。 でもねぇ、新人っていうのはどのくらいのレベルなのかがわからないから、安 易に自分の人生の残りを託していいものかどうかっていうのは、賭けになる部 分もあったりして、そう考えると怖いよね。 ハンドルもブレーキもその新人に預けてしまっているんですよ。 いくら私の足に力が入っても、ブレーキがかからないだからなぁ。 一週間の間、私といっしょに共に行動しました。 次の週、その人の顔が見えないからどうしたのかなぁって感じで会社に聞い てみた。 すると、 『腰をやってしまって、しっぽを巻いて辞めていった。』 とのこと。 腰をやって辞めるだなんて、そんなことやっていたら、私は何度会社を辞めて いただろうか。 そう言いたくなるくらいに、アッサリと辞めやがった。 私の同僚に、親が警察官だったという人がいる。 その人いわく、 『警察官というのは、ぜんぜんからだが弱くってダメなんですよ。警察崩れって いうくらいでね。ハハハハッ！』 そんなことを言っていた。 普通の仕事なんかは、とても勤まらないということなのか。 凶悪な犯人を武術で仕留めるというイメージがあるのだが、すっとこどっこい、 そんなことは一部の人だけのような。 多くの警察官は、ちょっとした隙に拳銃を奪われてしまうような間抜けな警察官 ばかりなのか。 なんかイメージが崩れてしまったな。 それかそういう人だから、警察からドロップアウトしてしまったのか。 それであってもらいたい。 警察ってところが世の中からナメられはじめたら、きっと日本の治安も急速に悪 くなるであろうし、何を信じて生きていったらよいのかという指針がなくなってしま うではないか。 美しい日本、安全な日本をどうか維持していただきたいですねぇ。 ここで一句。 お役人 世間知らずが 大海に 腰の痛さに しっぽ巻き巻き 細木数子調に、 『あんた！ 世間は厳しいのよ！ いい加減にしなさい！』 ------------◆-------------------------◆----------------- 【あなたなら、どう考える？】 違うところでこんな話題が出ていました。 面白そうなので、採りあげてみることにします。 【左折時に右に膨らむ車が多くてヒヤッとする】 左折時に一度右に膨らむ車が多過ぎて、腹が立ちます。 本来はホイルベースが長い車が内・外輪差を解消する為や、進入道路が 狭い時にやる行為だと理解して40年余り運転してきました。 特に広い道路やショートホイルベースの車・軽自動車等がこれをやると、 後ろについた場合や対向車線にいる場合にヒヤッとさせられます。 なんとかなりませんかね。 ------------------------------- ということなのですが、私的にはこの進行方向の反対側に膨らんで曲がっていく クルマというのは、以前はパワステもなくハンドルが極めて重かったので、タイヤ が動いている状況を作りつつ、ハンドルを切るという状態を作るために膨らんで曲 がっていったのだと解釈しています。 だとすれば、昨今のクルマにおいてはすべてパワステは装備されていますので、 このような膨らんでどうのこうのというのはまるで必要がないということになります。 レジャッコだけかと思うとそうでもなくって、ダンプなんかでもそんな運転をしてい る奴らがいて、お粗末だなぁって感じながら見ています。 そもそも、入ろうとする道路が狭くもないのにわざわざ膨らんで入ろうとする行為 はクルマの構造を理解していないことからくるのだと私はみています。 私はこのメルマガ上において何度も書いていますが、前輪で舵を取る車両の場 合は後輪が軸となる。 つまり、後輪がきちんとした軌道をたどるように前輪で舵を取るということです。 これだけ書くと膨らんで曲がることは特に誤りではないとなってしまうのですが、 そういうわけではなく、現在のパワステがあるステアリングの場合は、頭を膨らま なくてもそのまま直進して、そして深く頭を入れた状態でハンドルを切っていっても じゅうぶんに曲がれるということです。 要するに、後輪が曲がろうとするところにすんなり入っていけばいい訳ですから。 トレーラーについてもいえますが、あんなに長いボディであっても、頭を膨らませ ることなく深く入れてグニュっと曲げていけば入っていけるのです。 何気ないハンドル捌きが、関係のない人に迷惑をかけていたりするわけですから じゅうぶん注意をして運転をするように心がけましょう。 気がついていないのかなぁ。 おい！ 気がつきな！ -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【この前、こんなレジャッコがいたよ！】 私の住む県に多いのですが、とにかく手段を選ばない奴。 前方の信号が赤だと、開いている車線にぶっ飛んでいって最前列に止まるとか、 ちょっとでも遅いクルマがいたりすると、右からでも左からでもお構いなしにまくって いく奴とか、車線変更をしようとしても数珠繋ぎで満足にできないので、唯一空い ているトラックの前に入り込んですぐさま左に曲がっていく奴とか。 こういう奴らって、同じことをされると反対に頭にくるんですよ。 自分本位っていうのか、自分の思い通りに運転できれば気持ちがよくって、しか も自分は運転がうまくなったのだと解釈して助手席に腕を伸ばしておすまし顔で運 転するという有様。 私もトラックで運転していて、よく前に入り込まれてブレーキを踏まされます。 そんなときに限って後ろの状況を見ていると、必ずといっていいほどに後続車が いないんですわ。 だったら、わざわざトラックの前に入り込まなくてもいいだろ。 特に雨の日。 レジャッコだと雨の日であっても特にブレーキの効きが変わることもないが、トラッ クはその違いがハッキリと現れるのだ。 本当に効かないんだよね。 効かないから車間を開けているというのに、どうしてそれを理解してもらえないの だろうか。 目的地がハッキリしているのならば、事前に左車線に寄ってゆっくりと行動に移 せばいいのに、どうしてぎりぎりいっぱいになってから行動に移さなければならない のか？ 何も考えないで運転している人って、ほんとに多くなりましたよね。 登坂車線がなくなるのに、強引に私らの車線変更を阻止する奴もいたりして。 いい加減にしなさいよ！ そんなんじゃ、事故がなくならないわけがないでしょ。 事故撲滅は、つまりは思いやりなんですよ。 性格剥き出しになって運転するのはやめてくださいね。 よろしくお願いします。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- 【メルマガ発行後記】 ガソリンの値上がりが止まりませんねぇ。 ６月からまた更に値上がりするということで、とあるアンケートで、 『もし、ガソリンがリッターあたり２００円になったら、あなたはどうしますか？』 という問いがありましたが、これは冗談ではなくなりつつあります。 ６月から更に１０円程度上げると、ガソリン元売り各社が言っています。 レギュラーガソリンが１７０円台に突入するということです。 今の経済状況を見ている限りでは、ガソリンの価格が下がるという要素はまった くありません。 あるとすれば、あの戦争好きなブッシュ大統領が産油国相手に仕掛けることくら いでしょうか。 『ＮＯ ＭＯＲＥ ガソリン値上がり！』 ってね。 原油価格１バーレルあたり１ドル上がったら、スカッドミサイルを産油国に発射す るという強行的な手段。 こうなると、ブッシュさんも半分はキレかかっています。 わが国の福田さんは理屈っぽいだけなので産油国もなめていますけど、ブッシュ はどんどんお金に火をつける人なので、少しは考えてくれるかな。 そういえば中国・四川省で大規模な地震がありましたが、中国では私ら庶民が買 えないような高級車が普通に走っていたりします。 いまは成りあがりだけでしょうが、今後はこれが一般市民にまでクルマが持てるよ うになります。 そうなると、更にガソリンの需要が高まりますから、ガソリンの値段はまだまだ上が ることでしょう。 私ら運送業界の人間も大変です。 なんたってあんた、一昔前のガソリンの値段で軽油を入れているんですよ。 運賃は上がらないし、これじゃ儲けがあがるわけがないでしょ？ 夏のボーナスは期待しないでくださいって、既に言われてしまっています。 そんな早くから、夢のない話はしなさんなって。 私的には、ハンドルの先に夢があるっていう仕事をしたいものですが・・・。 このご時世に暫定税率復活っていうのは、自殺行為じゃなかったですかねぇ。 ふ・く・だ・は・ん・！ 国民皆免許時代といわれる運転免許保持者、そして高まる高齢化社会の構成員 であるところの年寄りを全員敵に回して、内閣支持率が上がるわけがありません。 確かに必要なことなのかもしれないけど、少し時期が尚早ではなかったのかな。 産油国は原油が高く維持していくように模索しています。 消費国も安くなるように各国が手を結んでいく時代が到来しているのでは？ 真夏のエアコンをきかした仮眠は、風だけに風当たりがきついですね。 というわけで、今回はこれまで。 -------------◆---------------◇---------------◆------------- ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎このメールマガジン＜運ちゃんのひとりごと＞は、下記の配信システムを利用 して発行しています。(購読解除は御自身の実力でお願いします) ☆まぐまぐ http://www.mag2.com/ (マガジンID: 0000099214) ☆melma http://www.melma.com (マガジンID: m00020203) ☆メルマガ天国 http://melten.com/ (マガジンID: 9024) ☆E.Magazine http://www.emaga.com/ (マガジンID: unchan) ☆Mailux http://www.mailux.com 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