メルマガ:運ちゃんのひとりごと
タイトル:運ちゃんのひとりごと 5月21日号  2006/05/21


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                          運ちゃんのひとりごと

         2006/MAY/21ST  総購読者数 1,202名
    melma204回、magmag104回、melten129回、e-mag107回

         今日現在までの走行距離214,224km
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 皆さんこんにちは、あさやんです。

 陽気がよくなり、週末にはドライブへという方も多いかと思われます。
 でも近頃のガソリンの値上がりには頭を抱えますよねぇ。
 どこまで上がっていくのでしょうか?
 いろんなところに仕事で出かけていますが、レギュラーガソリンの値段の高
いところで130円の後半あたりか。

 一時期のハイオクの値段ですね。
 いやあ、高い高い。
 我が家にはリッター6km/Lのプジョーと、かっ飛び軽自動車のekスポーツ
があります。
 ekスポーツはだいたい13km/Lくらいは走っています。

 最近のドライブやお買い物にはまず、ekスポーツの出番が多くなりました。
 そのためか、プジョー君は通勤の時には吹けが悪くなったりして、反抗期に
はいったりしています。
 なんだろう。

 10年目に突入したが、それでもまだ4万キロくらいだから、エンジンがおか
しくなるにはまだ早いような気がする。
 でも近頃は故障しがちになってきたなぁ。
 ひとつ直すとひとつ壊れるという感じになるのは、ユーザーにとってはとても
困るのだ。

 新車を買って毎月払っていけるのではというような額になるから、このあたり
の選択はよく考えていかないと。
 私はできればあと5年くらいは乗りたいと考えているのですが、壊れて壊れ
て部品総入れ替えになるのであれば、人間でいうところの総入れ歯となんら
変わらないから、そろそろお払い箱かと考えるのが普通だろう。

 いやそれにしても、錆はほとんど現れていないしこれをスクラップに直行さ
せるにはとても勿体無い。
 トホホッといいながらも、直しながら乗り続けることがいちばんなのかも。
 皆さんならば今のお気に入りのクルマに乗り続けることと、ひとつもふたつ
もランクを落としてくだらない新車に乗ることとのどちらを選びますか?

 塗装がはがれていようが私はこのクルマがとても気に入っているのです。
 だから基本的には乗り続けたいし、新しいクルマを買うようなお金もないの
で乗り続けるしか方法は実はないのです。
 なにか致命的な故障に見舞われたときに、修理するか入れ替えるかの究
極の選択を迫られることが人生の中ではあります。

 自分にとって特別なクルマというのは、やはりなにかが違います。
 なんでもいいわけではなくって、長く付き合っていくなかでのパートナーであ
るわけですから、妥協しないほうがよい。
 愛車という表現をしますが、まさに愛してこそ自分のクルマを大事にすること
ができるし、長く付き合っていけるわけです。

 変な国産車を買うくらいならば、私は古いプジョー。
 お金があるならば絶対に新車のプジョー。
 けっしてクルマ命ではありませんが、人生は一度きりですから、こういったこ
だわりも許されるんじゃないですかね。

 話は変わりますが、ドライブに行く際にあなたはふたりで行くときには運転を
される方ですか、それとも助手席に座る方ですか?
 なんでこんなことを書いたかと申しますと、近頃私は助手席に座ることが多く
なってきたからです。
 そう! 妻が運転をし始めたからです。

 下手なりにも慣れてきまして、なんとか乗っていられるかなぁって感じにはなっ
てきました。
 でも完全に信用したわけではありません。
 妻の運転の仕方を見て思うこと。
 運転手の資質というものをどこで見分けるか?

 ということについて。

 よくある話として、一般論としては女性ドライバーは危ないというか、怖い。
 なにが怖いのか。
 それは柔軟な対応をしてくれない。
 サイドミラーを畳んだまま走行している。
 前しか見ていない。

 前向き駐車しかしない。
 交通の流れに乗れない。
 堂々と信号無視で突っ込んでくる。
 トラックに幅寄せしてくる。
 割り込みもお構いなし。

 などなど、これが全部の女性にあてはまるわけではないことを書き添えます
が、それにしても半ば横着といいたくもなるような女性ドライバーが多いのには
閉口するときさえあります。

 うちの県は全国でも有数の共働きの盛んな県です。
 そういうことなので、当然に女性のドライバーも多いのです。
 かわいい運転をしてくれればまだ目の保養にもなるのですが、人生そんなに
甘くはない。
 結構、ムッとくるような運転をしてくれる女性ドライバーは多い。

 それは特に、私がトラックで運転しているとき。

 そりゃ私はトラックですよ。
 動きは悪いから、どうしても私の前はガラ空きさ。
 でもだからって、私の前にいきなり入ってきてすぐに左折はないでしょ?
 おまけつきでさっさと中にはいればまだマシなものの、お尻を出したままでど
こに入れようか思案している。

 『いいから中に入れよ!』

 と言いたくもなるような状況が常日頃ある。
 私らもある意味、交通弱者なのではないかとさえ思うのです。
 いちばん強いのは、これら女性ドライバーなのではと。
 女性だからと許されてしまうようなところって、私にはまだまだ日本の男女平等
は確立されていないと考えているのです。

 信号でお互いが止まってたとえば私が降りていって意見をしたとします。
 襟元をつかもうとしたら、ありゃまた綺麗なおねえちゃん。
 もう何も言えません。
 美貌というものは、やはり女性の武器なのでしょうか。
 綺麗故に、許せてしまうものなのでしょうか。

 いくら綺麗であっても、所詮は他人の妻ですからねぇ。
 人妻フェチの私ゆえ、これまた悩みの種です。
 どうでもいいけど、もう少し考えて運転してね。
 ゆっくり走っているから弱いとか、おとなしいわけではないんですよ。
 トラックは。

 無茶苦茶に走っているトラックが偉い訳でも絶対にありませんが。
 私は思います。
 レジャッコ・トラックに限らず、無茶苦茶な走りをしている人たちというのは、己
の人生をいまひとつ考えていないと思いますね。
 この前もこんなのがありました。

 早朝、まだ暗い頃でしたが、対面通行の少し広めの旧国道でした。
 私を含めて前にレジャッコが数台いました。
 私の前にはパトカーが走っていました。
 後ろにはいかにも走り屋といえるような類の暴爆仕様の改造車がつきました。
 あまりにノロノロと走っていたので、後ろの改造車はいきなりまくり始めました。

 状況としては、追い越し禁止区間で交差点に差し掛かったところ。
 制限速度は40キロ。
 これだけでもいくつかの減点が上乗せされていきます。
 すぐさま私の前のパトカーは回転灯をつけて追っかけていきました。
 その改造車もおとなしく止まる様子はなく、逃げている様子。

 ついに観念したのか、止まって御用。
 午前三時半頃のことだったので、私が思うにはどこか飲み屋で飲んできて、そ
の帰りであったのではないかと。
 ということは、飲酒運転です。
 数重なる違反をして、とどのつまりが飲酒運転。

 このドライバーの人生は終わりました。
 飲むのはいいさ。
 でもその後の処置がよくない。
 代行に頼むとか、寝て帰るとか。
 俺様は捕まらないって甘いこと考えていちゃ、いくつ免許証があっても足りない。

 まあ自分の人生だから、それでいいんだろうが。
 私は運転する予定があるときには飲みませんよ。
 外で飲みたいときには、妻をいっしょに連れて行くかな。
 代行を頼むのと同じくらいに費用はかかるかもしれないが、飲まない相手とい
っしょにいくというのはとても気分的には楽だ。

 まあ私がいいたいことは、暴走さんも人妻さんも考えて走ってねということです。
 毎日何気なくハンドルを握っていると、権利や義務というものが感じなくなってし
まっているということなんですね。
 全部自分の元にふりかかってくることなので、よく考えてくださいね。

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【教養コーナー】

 こんな話題を教養コーナーとして採りあげていいものかどうか悩みましたが
、時の勢いということで大目にみてもらいましょうか。

 洗車場で洗車すると傷がつくって本当ですか?

 今回はこれでいきましょうか。

 違うメルマガでこんな質問が飛び交っていました。
 内容に目を通すと、

 新車を買って半年になります。これまで毎週欠かさず洗車をがんばってきた
のですが、最近、面倒になってきました。洗車場で洗車しようかと思うのです
が、小さな傷がつくなんて話も聞きます。ほんとのところはどうなんでしょうか。

 というもの。

 私のクルマはメタリックの塗装のものなのですが、表面のクリア層が線を引
かれた状態で傷がついていて表面が白くなってしまっています。
 原因は洗車機によるものだと思います。
 やさしい洗車機だと書いてあったのでつい信用してしまっていたのですが、こ
れが騙された格好です。

 青空駐車がそれを更に増大されてしまったのと普段からあまり洗車しなかっ
たのも原因ではありますが。
 とにかく私の結論としては、まだ洗車機は使えませんね。
 羽毛を使用した洗車機というものがあるようですが、私は試したことはありま
せん。

 メタリック車に乗られている方は、洗車機は絶対に使用するべきではありま
せんね。
 ものぐさな人はメタリック車には乗らない。
 それでも乗りたいという人は簡単に洗車できる方法を考える。
 絶対に機械ものには頼らない。

 そういう意味でいくと、いちばん日本人に愛されているホワイト車は的を得て
いるような気がします。
 傷がついても簡単にコンパウンドで擦ることができるし、メンテナンス的には
いちばん簡単ですよね。
 長く乗っていても手入れがしやすい、忙しい方には最適の色です。

 私も今回のクルマでよくよく懲りました。
 自分はクルマには手間をかけたくはない。
 だからそういう色を選ばなければならないと。
 色の好みと付き合っていくクルマのことを考えたクルマ選びが大切ですね。

 それではまた、次回まで。
 
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